記者 徐劍 徐騫

　　“做事要有自信，要堅(jiān)持。”這是楊文成在接受采訪時(shí)說的一句話。他認(rèn)為，信心是出發(fā)的基石，是堅(jiān)持成功的終點(diǎn)。

　　“這次騎行新藏線成功后，我進(jìn)一步驗(yàn)證了這句話是對(duì)的！我覺得沒有什么事情能夠難倒我了?！苯衲?月18日，38歲的楊文成從上饒出發(fā)，用時(shí)一個(gè)月，騎行2800多公里，穿戈壁、攀達(dá)坂、爬埡口、過無人區(qū)，戰(zhàn)勝高反，一路風(fēng)餐露宿，堅(jiān)強(qiáng)騎行，穿越了這條世界上海拔最高的艱苦公路，終于“圓”了自己夢想。

　　提前訓(xùn)練，從每天50公里到200公里

　　新藏線北起新疆葉城縣,南至西藏拉孜縣，全長2140公里，平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂（即山口）16個(gè)、冰河44條，是世界上海拔最高、條件極其艱苦的公路。因此，在騎行圈一直都有“穿越新藏線，堪比蜀道難”的說法。

　　“這次騎行不是一時(shí)沖動(dòng)做的決定。”楊文成介紹，自己接觸騎行已經(jīng)很多年了，開始只是在周邊城市騎著玩玩。直到2014年受“上饒之窗”論壇帖子的影響，他也開始了自己的西藏行。從開始的川藏線到后來的滇藏線、青藏線……最終，他將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了難度最高的新藏線，“第一次出發(fā)是在2021年，5000多米的海拔，真到了在路上的時(shí)候，才知道難度比我預(yù)想的要大得多，再加上因?yàn)榉饪氐脑颍霭l(fā)4天便放棄了?！?/p>

　　于是，又開始新一輪的訓(xùn)練。提前半年，每天七點(diǎn)起床，十點(diǎn)睡覺，沿著龍?zhí)逗珗@一圈接一圈地騎。終于，從開始的每天騎行50公里訓(xùn)練到了每天騎行200公里?！斑@個(gè)過程是很枯燥的，很多人覺得沒意義，不愿去做，但我認(rèn)為它的意義就是為了之后能做更有意義的事情。”楊文成說道。

　　一切就緒，一路到葉城隨機(jī)集結(jié)了4個(gè)騎友后，楊文成開始了自己的騎行之旅。

　　爆胎加高反，堅(jiān)持只為不留遺憾

　　“在翻越麻扎達(dá)坂時(shí)，車爆胎了！”雖然已經(jīng)做好了充分的心理準(zhǔn)備，但是遇到的困難還是讓楊文成始料不及。“當(dāng)時(shí)我一度想放棄和騎友搭車走。”楊文成說道。但在被告知距離山頂只有10公里時(shí)，他的腦海里只有一個(gè)念頭，那就是一定要上山！于是換車！開騎！

　　“我卸下了朋友車上的裝備，想著騎空車應(yīng)該不會(huì)太難。”楊文成說著自己的設(shè)想。但是，面對(duì)這個(gè)新藏線最為陡峭的達(dá)坂，楊文成再一次失算了。僅僅10公里，就花費(fèi)了他2個(gè)小時(shí)。山頂?shù)牡蜏刈屗麅龅蒙l(fā)抖，裝備被卸，僅穿速干衣的楊文成迎風(fēng)下山，寒冷不斷挑戰(zhàn)著他的身體極限?！爱?dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，我不敢耽誤，路上的風(fēng)像刀子一樣扎在我的身上，到達(dá)補(bǔ)給站的時(shí)候，我的臉煞白，嘴唇凍得發(fā)紫。”楊文成回憶道。

　　“第二天，我就生病了，甚至還出現(xiàn)了高反?！钡?dāng)被問如果再來一次會(huì)怎么做，楊文成坦言，“我還是會(huì)選擇堅(jiān)持的，不然想起來會(huì)一直覺得是個(gè)遺憾?！?/p>

　　極度驚險(xiǎn)，敬畏自然和生命

　　被問及這次騎行中遇到的最驚險(xiǎn)的事情，楊文成腦海中立馬浮現(xiàn)出在無人區(qū)時(shí)電閃雷鳴的畫面。

　　“那天我在暴雨中整整騎了一天，渾身已經(jīng)濕透了……”楊文成回憶道。因?yàn)橐谔旌谇摆s到補(bǔ)給站，楊文成沒有停下自己的速度。突然，眼前一道白光閃過，在離自己20多米的地方一道極強(qiáng)的光線垂直而下……“我好像被雷擊中了！”聊到當(dāng)時(shí)的場景，楊文成心有余悸，“我感覺全身發(fā)麻，頭非常痛，耳朵就像炸開了一樣……之后我的意識(shí)變得很模糊。橋洞被水淹了，我沒有地方躲。一道道閃電伴著雷聲，我不敢停，一路加速向前沖，我感覺心臟都快爆炸了?！?/p>

　　終于，找到了住的地方，“接下來的幾天我都活在一種不真實(shí)感之中，我已經(jīng)留下心理陰影了?！睏钗某杀硎?，這段經(jīng)歷讓他由衷地對(duì)自然、對(duì)生命產(chǎn)生敬畏?！斑@次劫后余生讓我明白了生命的脆弱，我要珍惜當(dāng)下的一切，更加努力在我有生之年去做些有意義的事情。”楊文成感慨道。

　　一路走來，有太多感觸。在黑卡大阪登頂?shù)淖詈?，?fù)重50多斤花1小時(shí)推行6公里到達(dá)山頂?shù)募?dòng)；騎行結(jié)束，在返程車上，在盤山公路看到成群結(jié)隊(duì)的騎行者團(tuán)結(jié)前進(jìn)的共鳴；碰見朝圣者經(jīng)過無數(shù)次的匍匐叩拜一步步抵達(dá)自己心中的圣地的震撼；在無人區(qū)看到最自然的風(fēng)光、最清澈的湖水時(shí)的驚艷……雖然距離這次騎行之旅已經(jīng)過去了一個(gè)多月，楊文成卻覺得，這些感受就像一串串音符，編成了回憶的曲譜，每每奏響，記憶猶新。

　　明年，楊文成計(jì)劃再次騎行川藏線，“十年后再次去到同一個(gè)地方，就像與老友重逢一般，肯定會(huì)有不同的感受?！睏钗某杀硎?，很幸運(yùn)能找到自己真正熱愛的事情，一路騎行，一路感悟，明確自己想要的生活。