除了進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱量超過(guò)去年，班列運(yùn)輸商品也在悄然變化：一方面，高附加值商品越來(lái)越多，如太陽(yáng)能光伏板、汽車整車及零配件，尤其是手機(jī)等電子設(shè)備成為班列運(yùn)輸熱門(mén)貨物；另一方面，班列貨物來(lái)源日趨多元，輻射范圍逐漸從義烏拓展到浙江省內(nèi)其他地區(qū)，乃至上海、福建、廣東等地。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。自2014年11月從義烏首發(fā)以來(lái)，“義新歐”中歐班列已經(jīng)成為浙江積極融入“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性工程，截至目前，班列已開(kāi)通25條線路、覆蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、通達(dá)160個(gè)城市。

　　馳騁于歐亞大陸，如今，“義新歐”中歐班列不僅是一條運(yùn)輸通道，更是一條重要的貿(mào)易通道。2023年前11個(gè)月，杭州海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列進(jìn)出口貨物454.6億元，同比增長(zhǎng)14.3%。

　　為助推“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，杭州海關(guān)開(kāi)辟班列通關(guān)“綠色通道”，推行“7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”“延時(shí)錯(cuò)時(shí)服務(wù)”等便利措施，進(jìn)一步簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)中歐班列出口自動(dòng)轉(zhuǎn)關(guān)，提升監(jiān)管場(chǎng)所周轉(zhuǎn)效率和通關(guān)效率。同時(shí)，積極落實(shí)“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)，推動(dòng)“鐵路快速通關(guān)”等優(yōu)惠政策落地實(shí)施，提升跨境貿(mào)易便利化水平。